车超速行人横穿马路被撞的责任划分需结合双方过错程度综合判断，不能一概而论，具体分以下情况：
1. 行人未走人行横道或过街设施横穿马路，若驾驶员已尽基本注意义务（如及时刹车、鸣笛），但因超速导致制动距离不足引发事故，双方可能同等责任或行人主责、驾驶员次责。此时行人违反《道路交通安全法》第六十二条“确认安全后通过”的规定，驾驶员超速削弱了避险能力。
2. 行人在有信号灯控制的路口闯红灯横穿马路，驾驶员虽超速但遵守信号灯且采取避让措施，行人通常承担主要责任甚至全部责任。行人违法是事故直接诱因，驾驶员超速仅加重过错。
3. 行人在视线良好路段突然冲出（如翻越护栏），驾驶员超速且未及时发现，双方可能同等责任。行人“突然性”增加驾驶员避让难度，驾驶员超速缩短反应时间。
4. 车辆在限速路段严重超速（如超规定时速50%），行人横穿时已尽基本观察义务，驾驶员可能承担主要责任。严重超速对事故作用更大，即使行人有过错，驾驶员也需承担主要赔偿责任。
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车超速行人横穿马路被撞后，错误操作易导致权益受损，以下是常见误区：
1. 事故后擅自离开现场：部分驾驶员或行人因“自认无责”未报警便离开，可能被认定为肇事逃逸，即便原本无责也可能承担全部责任。例如行人横穿马路被撞后自行离开，无法提供现场证据，导致责任无法查清。
2. 拒绝配合调查或作虚假陈述：个别当事人为逃避责任，隐瞒超速事实或否认横穿行为，如驾驶员销毁行车记录仪数据、行人谎称走斑马线。此类行为会被交警从重认定责任，甚至因“作伪证”面临行政处罚。
3. 未及时固定关键证据：如未拍摄现场照片、保存监控录像，导致无法证明行人是否确认安全横穿、车辆是否超速。例如行人未保留被撞位置照片，无法证明已尽观察义务，最终因证据不足承担主责。
上述错误可能导致责任认定不公或赔偿无法实现，若已出现类似情况，建议尽快联系我为您提供专业解答，指导补救措施，避免损失扩大。
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车超速行人横穿马路被撞可能面临以下法律风险，可通过实例理解：
1. 责任认定证据不足风险：若事故现场无监控、无目击者，双方对行为描述矛盾（如驾驶员否认超速、行人否认横穿），交警可能因证据不足作出“无法认定责任”结论。例如偏远路段，行人横穿马路被超速车辆撞后，因无监控，双方无法证明对方过错，最终需诉讼由法院酌情划分责任，耗时久且结果不确定。
2. 赔偿执行困难风险：若行人被撞重伤或死亡，驾驶员需承担高额赔偿，但部分驾驶员存在“三无车辆”（无保险、无驾照、无财产）情况，导致行人方无法获足额赔偿。例如驾驶员超速驾驶报废车撞横穿马路行人，行人医疗费20万元，驾驶员无力赔偿，行人方只能通过社会救助或诉讼强制执行，实际获赔难度极大。
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车超速行人横穿马路被撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”同时，第六十二条要求行人“通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”。
车超速行人横穿马路被撞时，行人若未确认安全横穿，违反第六十二条规定；驾驶员超速违反限速规定，双方均有过错。根据第七十六条，需按“过错程度”划分责任。例如行人在禁止横穿路段突然冲出，驾驶员超速50%以上，双方可能同等责任；若行人在斑马线观察后横穿，驾驶员严重超速且未刹车，驾驶员可能因过错更重承担主要责任。综上，法律适用结论为：双方过错行为的严重程度决定责任比例，不存在一方绝对全责（除非行人故意碰撞机动车）。

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